Der Audi e-tron GT basiert ebenso wie der Porsche Taycan auf der J1-Plattform für batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge.
Technische Daten
| Audi e-tron GT | |||
|---|---|---|---|
| Modellvarianten | e-tron GT quattro | RS e-tron GT | ||
| Klasse | « | L | » |
| Produktionszeit | « | 2021- | » |
| Produktionsort | Neckarsulm | ||
| Länge | « | 4,99 m | » |
| Sitze | « | 5 | » |
| Kofferraum | « | l | » |
| Leergewicht | « | kg | » |
| Motorleistung | « | 350 kW | » |
| Beschleunigung 0-100 km/h | « | 4,1 s | » |
| Höchstgeschwindigkeit | « | km/h | » |
| Verbrauch (WLTP) | « | 199-216 Wh/km | » |
| Batteriekapazität | « | 93,4 kWh | » |
| Reichweite (WLTP) | « | 487 km | » |
| Ladeleistung (AC) | « | kW | » |
| Ladeleistung (DC) | « | 270 kW | » |
| Max. Ladegeschwindigkeit* | « | 1357 km/h | » |
| Autonomes Fahren (SAE Level) | |||
| Euro NCAP | |||
| Grundpreis | « | EUR | » |
| Webseite | audi.de | ||
*berechneter Wert